Proceso de mecanizado del cubo

El proceso de mecanizado de ruedas es un proceso complejo y delicado que implica múltiples pasos y componentes clave. A continuación se describe detalladamente el proceso de mecanizado de ruedas:

Fundición y refinado: La fabricación de llantas comienza con el proceso de fundición y refinado. El equipo de fusión requiere un estricto control de la temperatura del horno para garantizar la calidad y el rendimiento del metal líquido. Los principales métodos de refinación para refinar el líquido de aluminio son el método de gas y el método de fusión, a través de los cuales se pueden eliminar las impurezas del líquido metálico y mejorar su pureza.

Fundición a baja presión: Una vez finalizado el proceso de refinación, se lleva a cabo la fundición a baja presión. La máquina de fundición de baja presión con horno de retención para el tipo de piscina de fusión, mediante el control de la presión en la cámara del horno y la velocidad de flujo del líquido metálico, de modo que el líquido metálico bajo presión en la cavidad, y la cristalización y solidificación bajo presión. Esta característica del proceso hace que la organización de fundición densa, buenas propiedades mecánicas, alta utilización de metal.

Tratamiento de transformación: el tratamiento de transformación incluye el tratamiento térmico y el mecanizado. El tratamiento térmico es a través del calentamiento y enfriamiento de la forma, cambiar la organización interna del material metálico, con el fin de mejorar sus propiedades mecánicas y la estabilidad. El tratamiento mecánico, por otra parte, incluye fresado, torneado y otros pasos para dar forma fina y recortar el cubo para cumplir con los requisitos de diseño.

Inspección y pintura: Una vez finalizado el tratamiento de mecanizado, se llevan a cabo estrictas inspecciones, incluida la inspección de equilibrio dinámico y la inspección de estanqueidad al aire, para garantizar que la calidad y el rendimiento de las ruedas cumplen las normas. Además, también se lleva a cabo un tratamiento de pintura para mejorar la estética y la resistencia a la corrosión de la rueda.